旧碓氷峠（軽井沢）の紅葉

#これ見たみんな人トンネル内の写真見せて 外観もあるけど…全部廃線跡（笑） ①旧信越本線 碓氷峠 ②同トンネル内(現在遊歩道) ③旧北陸本線 能生付近(現在サイクリングコース) ④旧北陸本線 親不知付近(現在遊歩道…照明一切無し 滅茶怖い😨)

#これ見たみんな人トンネル内の写真見せて ①旧天城トンネル ②碓氷峠アプトの道のトンネル（何番目か不明） ③横須賀水道の送水管トンネル（愛川町半原） ④大崩海岸の旧東海道線、石部トンネル

@hi__a86w 旧碓氷峠だぁ🙋

Ｇ７外相会合の開催中の軽井沢へクルマで行く場合は、松井田妙義インターから旧１８号を走って碓氷峠を越えれば、交通規制エリアを避けて旧軽へ向かうことが出来ます。😆🚘

旧碓氷峠のそばのメガネ橋、 霧積の分岐からすぐで駐車場に車停めてすぐ。 両脇のあのトンネル、風立ちぬの汽車が走ったトンネル、崩れないかね。 クルクル回って登り切った所の裏庭感気に入っている。上の平場に出た感じ。

旧碓氷峠鉄道施設 第十隧道 ハイキング！ 軽井沢の発展を促したアプト式鉄道の歴史を繋ぐ・・ 近代化遺産では、日本初の国指定重要文化財～

國鉄クロハ180 クロハ181に対して碓氷峠を通過できるように横軽対策をクハ180に準じて改造 種車はKATOの旧製品 スカート、床下と台車を交換 再塗装し現行の製品と共用できるように調整

2023_0316_旅の想い出① 長野県から群馬県に歩いて行き来しました 〇標高1200m中山道の難所 旧碓氷峠の熊野神社 長野県側に熊野皇大神社（碓氷峠熊野神社）、群馬県側に熊野神社（信濃国特別神社熊野皇大神社）御朱印も別々にあります。 #神社#御朱印#御朱印巡り @artist_tensen@k5h6m2

@mionnn_48 左上:最終日曜日上り特急「富士・はやぶさ」 右上:後藤真希のライヴの次いでに撮影した特急「なは・あかつき」 左下:当時自宅から徒歩数分の撮影地を駆け抜けた特急「あけぼの」 右下:美音ちゃんが生まれる前の年の6月、旧碓氷峠を行く我がRSEC団体臨時列車👍 #どうしても君が好きだ#向井地美音命

私が軽井沢に住んでいた当時に体験した災害は、台風で新軽井沢のアンダーパスが水没したこと。☔️🚨 でも旧碓氷峠寄りの、大賀ホールの辺りとプリンスアウトレットを結ぶ地下道は、水没しませんでした。排水の設備が整っていたのかな？🤔　町内広域の大規模な停電もありましたねぇ～。とくに別荘地。⚡️

上げきれてなかった残りの写真を 42.41と旧客、ヤード線の碓氷峠関連、山手線豪雪対策、235系前面連結と キハ82とED42の白鳥撮るの忘れたァ #あげおであそぼう

雨の山道はしばらく走りたくないな。昨晩旧18号の碓氷峠に行ってたらどうなってたことだか。

旧中山道軽井沢宿から碓氷峠。前日の雪のおかげで至る所に霧氷が出来ててどこを見てもめちゃくちゃきれい。早い時間に行ったおかげで人もほぼおらず、見晴台や熊野皇大神社もゆっくり楽しめた。

旧碓氷峠鉄道施設 第九隧道 ハイキング！ 軽井沢の発展を促したアプト式鉄道の歴史を繋ぐ・・ 近代化遺産では、日本初の国指定重要文化財～

新着図書：碓氷峠 ~安中 (中宿) (28.8km) + 旧碓氷線 (横川-軽井沢) dlvr.it/SlPdM4

@staku31 急勾配が多い区間に対応しているかどうかの違いです(EF64は直流電化区間における旧碓氷峠以外の峠はほぼ全てクリアできているが、EF65の場合は山陽本線の瀬野駅から八本松駅の間と梅田貨物線の大阪駅付近の区間くらいがほぼ限界いっぱいです)。

碓氷峠の道中にあるメガネ橋！1.3kmあるトンネルで旧熊ノ平駅まで歩いたよ〜

@Resphina1 素敵ですよね👍そこに至るまでの道は怖いんですけど😂旧碓氷峠怖すぎ